Le comité français rejoint le groupe WWFF, suite à l’absence de réactivité des « russes » sur le site WFF. L’aventure continue avec dans un futur proche l’intégration des logs dans une nouvelle base de données suite à l’arrêt depuis le 4 décembre 2012 du superbe fichier de EW4DX, site arrêté .. Tous les règlements,listes, et diplômes continuent bien sur avec le logo WFF et dans un futur proche également l’intégration du nouveau logo. Un comité s’est formé.

Voir les premiers documents ici

source: http://wff44.free.fr/

Antoine Medina a dû avoir une belle frayeur, cet habitant de Vedène, près d’Avignon dans le Vaucluse. Mercredi soir vers 19h, un « colis » de près de 4 kilos est tombé du ciel pour s’écraser juste devant son domicile, à quelques centimètres de lui. « Crash position », disait l’inscription sur le mystérieux objet.

Vérifications effectuées, il s’agissait de la balise de positionnement en cas de crash d’un hélicoptère de la base de Marignane qui s’est décroché à cause de turbulences. L’appareil Eurocopter EC175 était en position stationnaire, pile au dessus de l’habitation de ce monsieur.

source: le Dauphiné Libéré

Actuellement la radiogoniométrie reprend du service principalement en déca. Ce qui est paradoxale, nous découvrons cette activité chez des radioamateurs qui ne font pratiquement pas de trafic car très assidus aux écoutes. C’est à la suite de problèmes dénoncés ces temps derniers qu’est apparu un nombre de passionnés qui travaillent le sujet dans la discrétion. Les moyens sont issus très souvent des techniques anciennes toujours d’actualité. Il est nécessaire de bien en connaître les principes. Il est proposé de faire un rappel à l’aide des descriptions de l’Amicale de la guerre électronique de l’armée de terre.

Un récepteur de radiogoniométrie doit être un récepteur sensible, c‘est-à-dire possédant un facteur de bruit aussi faible que possible. En effet, lors d’un relèvement, le signal disparaît au moment de l’extinction ; mais autour de la valeur exacte de l’azimut, l’émission reçue est très faible et a un niveau inférieur au bruit de fond, car celui-ci conserve une valeur constante quelle que soit la position de l’aérien ou du chercheur. Il devient impossible de distinguer le signal au milieu du bruit. Pour l’entendre de nouveau, il faut faire tourner l’aérien ou le chercheur d’un certain angle.
L’angle total dont il faut faire tourner cet élément pour retrouver l’émission c’est-à-dire l’angle pour lequel le signal reparait avec un niveau à peu près égal à celui du bruit, s’appelle la plage.
On convient de prendre pour azimut la moyenne des azimuts correspondants aux extrémités de la plage qui sont d’ailleurs assez mal déterminées et dépendent en grande partie de l’habileté de l’opérateur.
Plus la plage est large et plus l’incertitude est grande. Or la plage est d’autant plus grande, pour une émission donnée, que le niveau de bruit est plus élevé, et celui du signal plus faible. Il faut donc un récepteur ayant un facteur de bruit aussi faible que possible.

source: F5SN

Le sac est bouclé depuis dimanche, quelques petits trucs à vérifier, TGV à 13H10 aujourd’hui, arrivée à Paris vers 16H10, direction le RER jusqu’à Roissy où je vais retrouver F2VX, nous nous retrouvons tous au Campanile ce soir pour un repas en commun et demain matin, lever de très bonne heure car l’avion doit être à 7h00. Assez courte escale à Amsterdam puis avion en direction de Kampala où nous devons arriver le soir vers 22h00 et enfin, installation à l’hôtel pour une bonne nuit bien méritée. Et le lendemain, montage des aériens, des stations etc… les Russes sont déjà sur place, je crois savoir qu’une partie des installations est montée.

J’attends ça avec impatience car c’est vrai que les expéditions me manquent terriblement, le travail passe avant tout. Ceci dit, j’ai fait en sorte cette année de pouvoir y aller étant donné que ça tombe. Au retour, et lors de la soirée début mars pour la raclette à l’auberge du Vourbey, je pourrai vous raconter tout ça. J-M F8IXZ
Bon voyage Jean-Marc et nous serons attentifs à cette expédition 5X8C.

source: F5SN