Vous trouverez ci dessous le lien pour consulter l’article paru ce jour dans La Nouvelle abeille de Saint Junien
Merci à l’équipe de cet hebdomadaire qui soutient totalement le projet depuis la première action l’année dernière.

Vous trouverez ci dessous le lien pour consulter l’article paru ce jour dans

http://ariss87.qrq.fr/2013/02/09/dans-la-pqr-un-spationaute-a-st-junien/

D’ici environ un an, les jeunes du lycée sarladais Pré-de-Cordy entreront en contact radio avec la station spatiale internationale.

Le grand jour approche. La date reste encore inconnue, mais depuis le 11 janvier, c’est une certitude : d’ici environ un an, des lycéens du Pré-de-Cordy à Sarlat auront droit à huit ou neuf minutes de liaison radio avec les astronautes de l’ISS, la station spatiale internationale, en orbite à 400 kilomètres d’altitude.

La bonne nouvelle est arrivée sous la forme d’un mail envoyé par la Nasa à Jean-François Sergent, membre actif de l’Association des radio-amateurs du Sarladais (Aras).

Ce passionné avait été sollicité au printemps 2012 par Christian Weiss, professeur d’électronique au lycée professionnel, qui a présenté ce projet pédagogique « exceptionnel » en juin au conseil d’administration. « Ah ça oui, il a été plutôt bien reçu », sourit-il. « Je suis attiré par le domaine spatial depuis mon adolescence. Et quand j’ai appris dans une revue scientifique qu’une telle liaison était possible, alors j’ai foncé. »

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Les nouveautés au samedi 9 février 2013

Nouvelle version du logiciel GEST’INDIC 2.5,
Mise à jour de la nomenclature Française au 31/01/2013,
Mise à jour de la nomenclature Belge au 15/01/2013,
Mise à jour des Relais au 31/01/2013.

Voir: http://www.f5axg.org/

Nous avons internet mais ce n’est pas toujours accessible. Donc, nous voilà partis depuis mercredi soir. Après des retrouvailles le mercredi soir au campanile de Roissy et une courte nuit, le rendez-vous était donné à Roissy terminal 2 avec AJQ et quelques autres OM de F6KOP. Embarquement pour Amsterdam vers 8h00 où nous avons fait une escale d’environ 1 heure. J’ai pu avoir les informations de l’avion, un AIRBUS A300-200, petit cocorico national, je pensais que nous allions avoir un B 777. Envol pour Kigali au Rwanda où l’escale a duré environ une heure sans que nous puissions sortir de l’avion. Serge F5SN a pu nous suivre jusqu’aux abords des côtes nord africaines grâce à flightradar24.

Les formalités ont été assez simples à l’arrivée, nous étions dehors vers 23h00. Des bus et un camion nous attendaient car il y a une grosse quantité de matériel plus 24 opérateurs. Arrivée à l’hôtel, perception des chambres et nous voilà partis pour une bonne nuit de sommeil mais trop courte car à 6h30, lever des corps pour montage des antennes. Cette opération a pris toute la journée car il faut mettre en place toute une infrastructure. En plus, nous étions sous un soleil de plomb, je suis toute rouge. En fin d’après-midi, tout était OK et les premières émissions ont débuté vers 18H00.

Premier contact officiel avec F8BBL. A partir de là, c’est une véritable débauche de contacts dans toutes les directions et tous les modes. A l’heure où j’écris, nous en sommes à 9000 QSO en 24 heures et en sachant que nous pourrions faire plus mais nous avons quelques soucis dans la gestion de l’utilisation des aériens.

Nous sommes par équipes de quatre opérateurs en fonction de nos compétences et nous assurons des vacations de deux à trois heures suivant l’heure de la journée ou la nuit. La nuit qui arrive, je vais être en station de 1 heure à quatre heures, je pense que je vais me coltiner le 80 mètres qui est une bande assez difficile s’il y a du bruit.

Côté météo, il y a toujours dans le lointain un orage en cours. Nous avons eu énormément de pluie la dernière nuit .Le complexe hôtelier est situé au bord du Lac Victoria mais l’envie de s’y baigner nous a quitté à la vue de l’étendue d’eau. Il y a une puanteur infernale, il y a des petits escargots au sol et si on marche dessus, on peut attraper tout un tas de maladies désagréables dont certaines qui peuvent être grave.

Côté bouffe, rien à dire, nous mangeons plutôt très bien et le personnel de l’hôtel se plie en quatre pour nous faire plaisir.
Bref, comme vous pouvez le voir, tout va bien pour nous mais je pense que la fatigue va se faire sentir assez rapidement. Les derniers jours seront les plus difficiles car en plus de la fatigue, il y aura le démontage des installations et ça, c’est toujours compliqué.
J-M F8IXZ

source: F5SN

« LÀ, NOUS SOMMES en train de réaliser un capteur de choc, pour évaluer quand le ballon va éclater en altitude », exposent Justine, Orianne et …
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source: Est Républicain

Demain matin, samedi 09 février 2013, en compagnie d’Yveline, F 13049, nous serons F5MCC/p sur :

DMF 89119, le Moulin des Fées, CP 89144, Ligny le Châtel (New One). ASL : 117 m.

DFCF 89355, le Château de Ligny (aussi appellé : Villa Marguerite), CP 89144 Ligny le Chatel (New One). ASL : 118 m.

Coordonnées du DMF : 47° 53’ 18,1’’ N, 003° 45’ 32,5’’ E. Loc : JN17vv.
Coordonnées du DFCF : 47° 53’ 48,6’’ N, 003° 45’ 28,0’’ E. Loc : JN17vv.

Heures et fréquences habituelles.

Au plaisir de vous contacter nombreuses et nombreux en CW et SSB ! ! ! , demain matin.

73′s – Jim – F5MCC – UFT N° 352.