L’AMARAD association des marins radios civils et militaires observe depuis quelques temps une certaine agitation dans le milieu radioamateur concernant la bande de fréquences 400 et 500 KHZ.
L’AMARAD rappelle que cette bande de fréquences est toujours attribuée prioritairement aux liaisons radiomaritimes avec une possibilité d’utilisation entre 472 et 479 khz par les stations radioamateurs sous certaines conditions et validation de la décision de l’UIT par le gouvernement français.

Ainsi cette bande de fréquences est encore aujourd’hui très utilisée pour la diffusion des informations radiomaritimes comme le NAVTEX 490 et 518 KHZ ainsi que la 500 KHZ qui conserve toujours son statut de fréquence de détresse radiomaritime.
De plus certains pays utilisent toujours cette bande de fréquences pour les liaisons radiomaritimes avec émission
régulières de « traffic lists » en code morse.
Il est en outre prévu la mise en place d’un système de transmission de données en mode DRM qui permettra aux
stations côtières et aux navires d’échanger des images, fichiers sons à des fins de sécurité de la vie humaine
en mer mais aussi d’informations commerciales.
Un projet est d’ailleurs publié à l’adresse suivante http://olivier.marsan.free.fr/N5NTW/index.html le NEW 500 KHZ NETWORK permet la gestion des secours et la transmission et réception des messages d’urgence et de détresse en cas de défaillance du systéme GMDSS ou
des satellites COSPAS-SARSAT.

Il est donc souhaitable que les differentes réunions traitant de ce sujet en France associent à ces groupes de travail des personnels du milieu radiomaritime afin d’en optimiser les résultats.

Olivier Marsan président AMARAD
RADIOAMATEUR F6DGU

Cet article a été déposé par AMARAD.

Je part du 62, mercredi matin pour rejoindre Chamonix (74) en camping car, trajet au cours duquel je serais actif en APRS 144.800 Mhz et en phonie FM sur 145.500 Mhz.

Afin que les néophytes se rendent bien compte qu’il ne s’agit pas d’une promenade de santé mais d’une ascension qui nécessite une bonne condition physique, un bon équipement et une bonne dose d’efforts pour attendre le sommet, voici la vidéo de l’itinéraire qui va être suivi:

Cet article a été déposé par Joël F3CJ .

Le fonctionnement de l’antenne G5RV est suffisamment bien connu. Ici, nous mettons la théorie en pratique, particulièrement sous l’angle d’une antenne de vacances de faible poids.

Matériel nécessaire (figure 2)
– environ 25 m de Twin 300 ohms (un morceau de 15 m et un morceau de 9,5)
– une demi-douzaine de nylons auto serrant
– environ 10 cm de tuyau de PVC d’un diamètre avoisinant les 25 mm.
– environ 7 cm de tuyau de PVC de 7 cm d’un diamètre de 33 ou 40 mm ou voisinant.
– une bonne paire de ciseaux, une mèche à métal de 4 ou 5 mm, une
mèche à métal de 8 mm, un fer à souder et de la soudure.
Remarque: dans les illustrations, on voit des Twin 300 ohms de couleurs différentes. Cela dépend essentiellement des possibilités d’approvisionnement car les deux variétés ont les mêmes caractéristiques et les mêmes applications, généralement la connexion des antennes de TV de jadis!

On peut encore les trouver dans le commerce (prix?) mais la plupart des radioamateurs en ont encore des longueurs qui traînent dans le grenier ou le garage. Quelques questions au cours d’une réunion de club ou une visite à une brocante peuvent aussi vous aider.

Préparation (figure 3)

figure 3

– Scier le tube PVC du plus petit diamètre en deux morceaux de 5 cm; forer dans chaque morceau deux trous de 4 ou 5 mm de part
en part, les deux axes de forage à angle droit l’un par rapport à l’autre. Ces deux pièces seront les isolateurs des extrémités
de l’antenne.

figure 4

– Forer à travers du morceau de PVC de 7 cm un trou de 8 mm par lequel passera le mât télescopique.
– Dans ce même morceau de PVC, forer deux fois deux trous de 4 mm de part et d’autre du trou de 8 mm. Ces trous serviront au
passage des fils (gauche et droit) de l’antenne.
– Forer dans ce même morceau de PVC, à angle droit par rapport au trou central, deux trous de 4 mm pour le passage du feeder.

Mise en oeuvre
Couper dans le sens de la longueur (avec les ciseaux) le morceau de 15 m de Twin 300 ohms de façon à obtenir deux fils de 15 m, qui seront les brins rayonnants. Pourquoi couper ce beau Twin en deux?

figure 5

Les conducteurs sont des fils d’acier cuivré, solides, légers et non élastiques, ce qui est idéal pour une antenne car pas de modification de longueur.

A l’extrémité des 9m50 des 300 ohms (ligne d’alimentation de l’antenne) dénuder quelques cm et les étamer (figure 5).
Cette extrémité du feeder est ensuite fixée sur l’isolateur central au
moyen d’un ruban nylon autobloquant passé dans les deux trous centraux (figure 6). Environ 15 cm sont laissés libres.

figure 6

La ligne est ensuite repliée sur elle-même et serrée par un ruban autobloquant en nylon (figure 7).
L’extrémité des deux brins d’antenne est dénudée sur quelques cm et
étamée (figure 8).
A chaque côté de l’isolateur central on fixe un brin de l’antenne (figure 9)

Les deux brins d’antenne sont soudés au feeder (figure 10).
Les deux extrémités de l’antenne sont fixées aux isolateurs par des rubans nylon autobloquants (figure 11).
L’élément supérieur du mat télescopique en fibres de verre est passé
dans le trou de 8 mm de l’isolateur central. Un bout de ruban autocollant autour du mat maintient l’isolateur en place (figure 12). William ON3WG vérifie (figure 13).

figure 16

Le point central de l’antenne se trouve à environ 8 m au-dessus du sol car les mats en fibre de verre sont flexibles. Les deux extrémités de l’antenne se trouvent à quelques mètres au-dessus du sol ou en d’autres termes la G5RV est ici montée en V inversé (figure 14).
Les signaux des OM de la région se bousculent!
Avec les 5 W du FT817 on obtient des rapports de 59!! La petite antenne de vacances rayonne et l’accessoire au premier plan soigne la lubrification des cordes vocales (figures 15 et 16).

Remarque: le feeder 300 ohms est branché sur un tuner EZ, mais ceci est une autre histoire.

Source: CQQSO Par ON6WJ traduit par ON5FD

Cet article a été déposé par F6AIU.

>Un groupe d’astronomes amateurs en Suisse romande (canton de Vaud) a pour projet d’effectuer des prises d’images HD avec un ballon stratosphérique. Pour effectuer le suivi, la nacelle sera équipée d’un système APRS émettant sur 144.800 MHz.

La charge utile comprendra:
-un GPS Tracker et un système APRS
-un thermocouple EL-USB-TC pour connaître la température de l’air ambiant aux différentes altitude.
-3 caméras GoPro HD

Pour filmer en haute définition, 3 caméras GoPro HD seront utilisées et filmeront au format HD 1080 à 30 images par seconde. L’enregistrement se fera sur des cartes mémoire SD de 32Go Class 10 garantissant un enregistrement de 4h30 environ, laissant ainsi de la marge et permettant de filmer l’entier du vol soit la montée et la descente. Afin de les protéger encore un peu plus du froid, mais aussi de l’humidité, les caméras seront insérées dans des caissons étanches dans lesquels se trouvera de petites pastilles d’anti-buée afin d’éviter la condensation sur les lentilles. De plus, afin de garantir une autonomie suffisante lors du vol, les caméras seront équipées d’une batterie additionnelle au lithium.
Les caméras GoPro HD seront disposées ainsi dans la nacelle: La première filmera vers le sol, la deuxième horizontalement et la dernière vers le ballon.

Le lâcher de ballon aura lieu, si la météo le permet, le dimanche 02 septembre 2012 à St-Saphorin, en bordure du lac Léman.

Le projet Strato-1

Cet article a été déposé par F6AIU.

Apres une tentative de lancement dans des conditions méteo limites,alors que nous attendions une trouée dans la couche nuageuse, une rafale de vent plus forte que les autres à déchiré l’enveloppe du ballon mettant fin à cette tentative.
Jacques F6CJP.

Voir nos infos précédentes sur ce sujet

Cet article a été déposé par f6cjp.

Image d'archives

Lancement samedi 14 vers 10h, d’un ballon à air chaud par le SUTRA. Ce ballon de 4m de diamètre emportera une balise APRS sous l’indicatif F6KBN-11.
Le départ se fera depuis la commune de La Chapelle Blanche (37)

Voir les infos sur les vols précédents

Cet article a été déposé par F6CJP.

Bonjour a tous Quelques photos du salon Messe Friedrichshafen
73’s cordiales

Cet article a été déposé par F0FVJ.

Les radioamateurs de la côte d’émeraude regroupés au sein de l’ARACE (Association des Radios Amateurs de la Côte d’Emeraude) souhaitent saisir l’occasion unique qui leur est offerte, avec le départ de la «TALL SHIPS RACE» à Saint Malo, pour célébrer et renforcer les liens d’amitié avec les marins. Ce sera l’occasion de promouvoir le radio amateurisme en tant qu’activité scientifique, sociale et ludique, ouverte à tous.
Profitant du site exceptionnel de la cité d’Alet et du soutien très apprécié et efficace de la municipalité de Saint Malo, l’ARACE organisera, des démonstrations et des contacts radio avec l’indicatif TM0TSR, un musée de la radio pour les nostalgiques, des démonstrations de matériel ICOM aura lieu toute la semaine (IC-7000, IC-7600, IC-7200, IC-9100). A noter également l’exposition de matériels marine et RA qui sera réalisée par ICOM les 6,7 et 8 juillet. Des conférences seront organisées pour tous publics. Gratuit.

De nombreuses personnalités radioamateur viendront à Saint Malo pour soutenir notre action et participer à nos activités. Parmi celles-ci des personnalités internationales comme le Président de l’IARU-Région 1, le Président de l’IARC (International Amateur Radio Club) représentant l’Union Internationale des Télécommunications à Genève, et des personnalités nationales comme le Président du REF-Union, le Conservateur du musée des transmissions à Rennes et le Directeur général ICOM-France.

Une transmission en direct de l’évènement sera diffusé par streaming sur www.tm0tsr.fr grâce à nos partenaires de diffusion, Wibox, Allo numérique.

Rendez-vous donc du 2 au 8 juillet 2012 à St-Malo

Camping sur le site et à proximités (à réserver), camping-car accepté, Tél. 02 99 81 60 91
(http://www.ville-saint-malo.fr/tourisme/les-campings/camping-de-la-cite-dalet)

Soirée chant de marins le 05 juillet à 20h-22h30, restauration sur place, buvette.
Entrée gratuite, parking extérieur.

Plus d’infos sur www.tm0tsr.fr

Cet article a été déposé par Christian F4RST.