Source: www.lemondeinformatique.fr – Après les voitures ou les drones, c’est au tour des bateaux de luxe de faire les frais du piratage. Des étudiants ont démontré la prise de contrôle d’un yacht en pleine mer en détournant le signal GPS et ce sans déclencher l’alarme.

Une équipe d’étudiants de l’école d’ingénieur Cockrell de l’Université du Texas basée à Austin a démontré le piratage d’un yacht en pleine mer. L’opération s’est déroulée en juin dernier sur le bateau dénommé White Rose, un yacht de 65 mètres et dont les propriétaires avaient donné leur aval pour cette expérience. Le yacht a navigué de Monaco jusqu’à l’île de Rhodes et c’est en pleine mer Ionienne que le piratage a eu lieu.

Concrètement, les scientifiques ont réussi à détourner le signal GPS du bateau. Ils ont réussi à travers un PC portable et un boîtier à usurper les signaux GPS originaux et se substituer à eux. Pour l’expérience, les étudiants étaient sur le pont du navire, mais ils affirment que cela peut marcher avec une zone de visibilité entre 2 et 3 kilomètres. La prise de contrôle est rapide et en toute transparence explique Tod Humphrey, le professeur qui a chapeauté l’équipe de chercheurs en herbe. « Nous nous sommes assurés que le brouillage des signaux originaux soit parfait et dans le même temps que l’émission de nos signaux soit perçue parfaitement par les outils de navigation du bateau », souligne le responsable dans une vidéo relatant l’attaque.

Une fois le bateau sous contrôle, les apprentis pirates ont donné l’ordre au pilote automatique de changer de direction. Le yacht a effectivement tourné sans que les instruments de navigation à bord n’indiquent une modification de cap et surtout sans déclencher les alarmes des systèmes. Tod Humphrey précise que l’expérience réalisée est aussi valable en utilisant d’autres solutions de géolocalisation comme Glonass (GPS Russe) ou Galileo (GPS européen).

Article de Jacques Cheminat

L’agence spatiale Japonaise JAXA has annonce que 4 cubesats seront déployés depuis ISS par le déployeur de satellite orbital (J-SSOD).

• PicoDragon 1U CubeSat construit par Vietnam National Satellite Center(VNSC), Université de Tokyo, IHI aerospace. Balise CW sur 437.250 MHz et 1k2 AFSK AX.25 telemetrie sur 437.365 MHz
• ArduSat-1 et ArduSat-X 1U CubeSats construit par Nanorack, NanoSatisfi. ArduSat-1 descente sur 437.325 MHz 9k6 MSK CCSDS . ArduSat-X descente 437.345MHz 9k6 MSK CCSDS.
• TechEdSat-3 3U CubeSat construit par NASA Ames Research Center.

Tous les satellites seron transporté à bord d’ISS le 4 août 2013.
Ils seront déployés depuis ISS entre Octobre 2013 et Mars 2014.

Source: mide libre – Grâce à la pugnacité et l’aide de M.le sénateur de l’Aude Roland Courteau, rédacteur d’un rapport sur les risques de catastrophes naturelles et technologiques en France, notre premier exercice national d’une simulation d’une couverture radio en 27 Mghz (CIBI) et sur des fréquences VHF et en PMR se met en place. Prévu le 2èmè week end d’octobre 2013 avec un camp de base qui sera installé sur la commune de Montagnac ( 34) au camping municipal.
Avec la collaboration du ministère de la défense et de l’intérieur, la municipalité de Montagnac et d’autres partenaires participants, souhaite démontrer sa capacité de mobiliser un potentiel humain et matériel en cas de catastrophes naturelle ou technologique pour venir en aide aux pouvoirs publics.
Pour la 3ème année consécutive une délégation de notre mouvement, en septembre 2013, pour l’opération ESERVOL .sera aux côté des italiens à Alexandrie.
Montagnac y sera représentée par le MRAS, club cibiste local. Nos amis italiens participeront à notre premier exrcice nommé EVOTSER ( Exercice de Volontaires Opérateurs Transmetteurs Service Emergency Radio)
De chaleureux remerciements à la municipalité de Montagnac pour son soutien de cette manifestation qui sera une première en France, ainsi qu’au sénateur Roland Courteau qui œuvre pour la réussite de cette manifestation..