https://www.youtube.com/watch?v=2YJbzh-YBEw
Des images du festival 2015 du cerf volant à Chatelaillon par f6cdx avec la station radio-amateur qui a connu un grand succés. A refaire en 2016.
RADIOCOM.org
LOGICIEL « Front designer » pour réaliser vos façades
« FRONT DESIGNER » est un logiciel Allemand crée par la société « ABACOM » pour réaliser des façades d’appareils électroniques.
Il est distribué en France par la société « LEXTRONIC ».
50 MHz, l’Espagne obtient l’allocation permanente de 70,150 MHz à 70,200 MHz
Jose, EA7KW, écrit: «La bande de fréquence de 70,150 MHz à 70,200 MHz peut être utilisée par le service d’amateur à titre secondaire.
L’attribution est désormais permanente depuis le 6 Avril 2015.
source: www.70mhz.org
RadioRef d’avril est sorti
Dans la PQR (Aisne Nouvelle): Guise: localiser les sinistres le plus rapidement possible
Une équipe de radio-amateurs a testé ses performances dans des conditions réelles récemment. L’opération s’est déroulée sans embûche.
L’Adrasec de l’Aisne, Association départementale des radioamateurs au service de la sécurité civile, a procédé dernièrement à un exercice Sater Bravo (sauvetage aéroterrestre) dans le canton de Guise.
L’Adrasec est au service de l’État. Ses équipes sont prêtes à intervenir dans les conditions les plus extrêmes afin de localiser des balises de détresse ou autres émissions, sur demande de la préfecture, par exemple lors de catastrophes ou de plans Orsec. Elles sont sollicitées afin d’apporter des renforts de radio-communications.
Cet exercice a engagé 14 radioamateurs. Il avait pour but de tester le décodage de la nouvelle balise numérique de détresse type Cospas-Sarsat utilisée pour la cinquième fois, ainsi que de former de nouveaux membres dans les conditions les plus réelles.
Le poste de commandement était positionné sur le parking mis à disposition par la société HDL et a régi tout au long de la matinée les équipes mobiles réparties sur le canton.
Le déroulement de ses opérations s’est effectué avec une très bonne réactivité et une grande discipline sur le terrain, confirmant ainsi l’efficacité des Rasec présents aux exercices.
Pour preuve, la balise cachée près de l’église de Lemé a été trouvée très rapidement.
source:www.aisnenouvelle.fr
Le premier donut dans l’espace
source: 7sur7.be – Donnez à des scientifiques en herbe une caméra, un ballon-sonde, un donut et une permission officielle et voilà ce que vous obtenez: le tout premier donut envoyé dans l’espace. Ce donut rose est allé là où aucun beignet avant lui n’avait jamais mis les pieds: un petit pas pour un donut, un grand pas pour tous les casse-croûtes.
L’équipe composée de jeunes scientifiques suédois a réalisé cette expérience le 9 avril dernier depuis Askim à une cinquantaine de kilomètres d’Oslo, en Norvège, où elle a envoyé le donut à l’aide d’un ballon-sonde à une altitude de 32 kilomètres, soit dans la stratosphère.
Le donut a parcouru 137 kilomètres durant 5 heures avant d’être localisé et récupéré avec l’aide des services de secours maritimes suédois.
Piloter son émetteur via Internet
W4MQ vient de mettre en ligne deux logiciels, un qui permet de piloter entièrement son TX via Internet et de passer en émission CW, SSB etc… mais aussi de piloter son antenne SteppIr par exemple
Il annonce que ce logiciel est fait pour tout émetteur équipé d’un port série
Une interface spécifique pour Kenwood existe déjà.
Le deuxième logiciel est fait pour les clients de la même station qui pourront faire de l’écoute, et exclusivement sur Kenwood
Voir en ligne : W4MA Internet Remote
Une batterie à base d’aluminium qui se recharge en 1 minute
Pour reprendre les termes du Larousse, la sérendipité désigne la capacité ou l’art de faire une découverte, scientifique notamment, par hasard. Dernière illustration en date : les travaux de l’équipe de chercheurs menée par le professeur Hongjie Dai. C’est en effet complètement par hasard que ces chercheurs de l’Université de Stanford ont mis au point un nouveau type de batterie à base d’aluminium et de graphite. La particularité de ce nouveau moyen de stockage? Etre moins polluant, moins cher à produire et d’une meilleure durée de vie que ses concurrents au lithium.
SpaceX lance une capsule Dragon pour ravitailler la Station
Pour sa sixième mission commerciale à destination de la Station spatiale internationale (ISS), la société SpaceX va transporter quelque 2 tonnes de fret, en partie destiné à des expériences scientifiques. Certaines de ces expériences vont permettre d’améliorer notre compréhension sur la façon dont les humains s’adaptent à l’espace ainsi que sur l’impact des vols spatiaux de longue durée sur le corps humain. Deux astronautes débutent en effet, à bord du complexe orbital, une mission d’un an d’étude des effets physiologiques et psychologiques d’un long séjour dans l’espace en vue de préparer de futures missions vers Mars.
Parmi ces missions, on citera Osteo-4. Comme son nom l’indique, elle se consacre à l’étude des cellules osseuses et la perte osseuse dans l’espace. Elle a pour but d’améliorer nos connaissances sur l’ostéoporose et d’autres maladies de façon à faire progresser la recherche sur leur prévention sur Terre.
La capsule transporte également le nécessaire pour réaliser une expérience permettant de mieux comprendre la perte de vision qui touche la plupart des astronautes lorsqu’ils sont en orbite. On suppose que pendant les vols spatiaux, la pression exercée par le liquide cérébro-spinal dans le crâne augmente et appuie sur le cerveau et l’arrière des yeux, ce qui occasionnerait une déformation au niveau des globes oculaires et des nerfs optiques. Si pour certains astronautes cette modification de la vision est bénéfique (ils voient bien mieux), pour les autres cela se traduit par des difficultés à voir certains détails nets.
Tomatosphère : des graines de tomate à bord de l’ISS…
continuez la lecture sur www.futura-sciences.com
Un Raspberry Pi pour suivre les avions sur FlightRadar24
Lors du crash de l’Airbus A320 de Germanwings (24 mars 2015), de nombreuses personnes ont découvert l’existence de FlightRadar24.
FlightRadar24 regroupe les données ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) fournies par plusieurs milliers de récepteurs répartis à la surface du globe. Ces récepteurs sont mis en œuvre par des personnes qui participent ainsi au fonctionnement de ce système international. D’ailleurs FlightRadar24 fournit des systèmes de réception à ceux qui en font la demande et qui sont éligibles du fait de leur position géographique dans une zone encore mal couverte.
Relais-Transpondeur Maurepas F5ZPX.
Le relais-Transpondeur Analogique F5ZPX de Maurepas dept.78, est depuis le 11/05/2015, de nouveau actif sur son ancien site de la tour de Maurepas, à l’altitude de 215m. (GoogleMap) – UHF : 431,825 (Shift-1,6Mhz) 10w; – voie VHF de veille: 145,225 10w; Ouverture: sans 1750 Antenne: Procom VHF/UHF. Linké à Echolink via F6GWB-L (node: 797558). […]f6krk
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Relais VHF de Nancy F5ZUD
L’association Sciences et Techniques Nancy et son Radio Club F6KIM ont le plaisir de vous annoncer que le relais de Nancy est à nouveau en fonctionnement,en mode expérimental. La puisssance PAR est de 20w avec une antenne verticale omnidirectionnelle située actuellement à 305 m d’altitude. La position géographique permet un rayonnement optimal du 0° au […]
Continuez la lecture sur F6KIM
LHC : un premier record battu avec un faisceau de protons à 6,5 TeV
Une vue de la salle de contrôle d’Atlas, le 5 avril 2015. Les faisceaux de protons circulant dans ce détecteur géant du LHC n’atteignaient alors que des énergies de 0,45 TeV. © Cern, Clara Nellist
Il y a moins d’une semaine, des faisceaux de protons ont à nouveau circulé dans le LHC. L’énergie portée par les hadrons n’était encore que de 450 GeV mais les membres du Cern ont réussi à faire circuler un faisceau à 6.500 GeV, soit 6,5 TeV, dans la nuit du 9 au 10 avril 2015. C’est de bon augure pour les collisions à 13 TeV prévues pour le mois de juin.
Google X planche sur les batteries
Après avoir mis au point les lunettes connectées, les ballons distributeurs d’internet ou les voitures sans chauffeur, le labo Google X s’est lancé dans un projet autrement plus ambitieux : améliorer les batteries !
Plus que tous les autres projets fous dans lesquels s’est lancé le labo recherche et développement de Google, l’amélioration de l’autonomie de nos produits profitera véritablement à tous les utilisateurs. En particulier à l’heure où les montres connectées commencent à envahir les poignets avec une durée de vie d’à peine deux jours…
F5CYS: CJ édition 2015 (avant dernière?)
Aujourd’hui avait lieu CJ , traditionnel rencontre des radioamateurs qui bricolent un peu , font des contests , qui pensent qu’il y a encore des choses á découvrir et que un bon moment passé entre pote est irremplaçable .Hélas , nous avons appris dès notre arrivée que c’était l’avant dernière édition et que l’an prochain serait la fin .Si c’est le cas , il va y avoir un grand vide , je ne sais pas si des om’s reprendront le flambeau ,mais sinon une page se tournera lá encore .Mais de toute façon , un grand merci á Gilles et á toute l’équipe organisatrice, chapeau bas .
Un début de matinée assez maussade voire pluvieuse, et dans l’après-midi le soleil était au rendez-vous.Un gastro très sympa , brocante relativement éparse et toujours de belles réalisations .
Les premières images du drone de livraison utilisé par La Poste
source smartdrones.fr – Au mois de septembre 2014, GeoPost, filiale Express internationale du Groupe La Poste, aurait ainsi « testé les conditions d’utilisation d’un drone ». Des tests qui ont eu lieu sur le site du Centre d’Etudes et d’Essais pour Modèles Autonomes (CEEMA) dans le Var, et qui ont permis démontrer les possibilités d’utilisation dans des conditions réelles.
Dans un communiqué, La Poste parle même du « succès » d’une séquence de livraison de colis par drone (un décollage, un vol, un atterrissage et un retour du drone à sa base), qui a volé sur une distance de 1 200 m. En tout cas, si vous vous demandez à quoi pourrait ressembler le futur drone utilisé par La Poste et comment il fonctionne, voici une première vidéo.
L’ARALA au château de Machecoul
Avec l’aimable permission des propriétaires des lieux, le radio club de l’ARALA F5KEQ/P, opèrera le 18/04/2015 au matin vers 09h30 locale depuis le château de Machecoul référencé DFCF 44037.
Le chateau de Machecoul n’a jamais été activé, c’est donc une première ! A vos stations …
Plusieurs opérateurs se succèderont durant cette journée dont F5ZK/F5BCB/F6CCZ
QRG en SSB 3644 et début de la bande phonie sur 7 mhz. Eventuellement le 20 m sur 14.144 sera utilisé. Passage en CW possible sur demande.
Venez traverser l’histoire et découvrir les secrets du Château de Gilles de Rais en parcourant le site qui lui est dédié et en visitant ces lieux chargés d’histoire.
Le château de Machecoul
source: arala44
Activité ARISS SSTV ce week-end
Submitted by: Will Marchant KC6ROL located in NorthAmerica
Acquired: 2015-04-09 20:08:00
En célébration de la Journée de l’astronautique, l’activité ARISS SSTV russe est prévue pour la deuxième semaine d’Avril.
Le « Cosmonautics Day » célèbre le fameux vol de Youri Gagarine le 12 Avril 1961 devenant le premier homme à atteindre l’espace.
L’événement SSTV est prévu pour le samedi 11 Avril et le dimanche 12 Avril à partir de 10h00 UTC et jusqu’à 21h00 UTC.
Toutes les transmissions utilisent le mode SSTV haute résolution PD180.
Transmissions sur 145,800 MHz.
Comme pour les transmissions SSTV précédentes, 12 photos différentes seront transmises pendant le week-end toutes les trois minutes.
Pour recevoir les images en temps réel, ce qui est nécessaire est seulement un récepteur radio VHF 2 mètres FM et un ordinateur pour convertir l’audio du récepteur en image.
Le logiciel pour ce faire est disponible en freeware sur Internet sur des sites tels que http://hamsoft.ca/pages/mmsstv.php.
Les images reçues peuvent être téléchargées et visualisées sur la galerie des images ARISS visibles sur http://www.spaceflightsoftware.com/ARISS_SSTV/index.php.
Notez que dû à des événements imprévus à bord d’ISS, l’opération prévue pourrait être annulée ou retardée.
Rassemblement de Marennes Samedi 25 Juillet 2015
La météo facile : simple comme TAF et METAR
Mais que dit-il encore ? Qu’a-t-il donc bu ce matin ? Non, ce ne sont pas des gros mots : TAF et METAR, suis donc les liens, oh lecteur béotien, et tu vas découvrir une nouvelle façon de prévoir la météo, une façon plus précise, plus affinée que l’inévitable Météo Rance qui abreuve nos chaines d’infos, souvent avec peu de succès hélas.
Je veux parler de la météo aéro, celle utilisée par les pilotes privés mais également par les pilotes professionnels. Cette météo donne des prévisions réactualisées toutes les 6, 12 ou 24h, généralement plus fiables que les prévisions données à Mme Michu sur la bonne chaine Primaire par ce bon JP Pernaut. Seul soucis : il faut savoir les lire, car le texte est généralement un peu crypté pour les non-initiés….
Tenez, un exemple pour St Nazaire, un aéroport bien équipé en météo car hébergeant un petit constructeur peu connu : Airbus ! Voici donc ce que je relève à l’instant :
METAR: LFRZ 070800Z 07011KT CAVOK 09/01 Q1033 NOSIG
TAF: LFRZ 070500Z 0706/0812 06008KT CAVOK BECMG 0708/0710 07015G25KT BECMG 0716/0719 07010KT
METAR, c’est donc ce qui a été observé, ici le 7 Avril à 08:00Z(oulou), donc 10 heures locales (nous avons un décalage de 2h, horaires d’été…). CAVOK est intéressant : Ceiling And Visibility OK, en gros pas un pet de nuage, ciel bleu de chez bleu, youpiiiii ! Un peu plus loin, 09… degrés Celsius, la température sous abri relevée au moment de la mesure, et un QNH (pression atmosphérique) de 1033 : beau temps, car supérieur à 1013hPa (en dessous, gaffe, flotte à venir 
).
Bien, nous avons donc la météo immédiate, celle relevée voici quelques minutes. Reste à avoir une prévision, via la ligne TAF. La prévision est ici valable du 7 Avril à 06:00Z (+2 = 8 h du matin) jusqu’au 8 Avril 12:00Z (= 14h). On vous annonce encore une tempête de ciel bleu (CAVOK), mais entre 08:00 (+2 = 10h du matin) et 10:00Z (= midi), du vent à 25 kts (46 km/h). Le vent se calme ensuite vers 18-21h locales pour rester à seulement 10 kts.
L’exemple pris ici est simplissime : on n’y voit pas de plafonds nuageux, on ne voit que du beau temps et un peu de vent. Sachez qu’il existe bien d’autres messages aéronautiques, regroupés dans un guide PDF téléchargeable ici.