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 « Si vous avez un défaut pneumatique, votre véhicule allume un voyant qui vous dit que vous avez par exemple un pneu sous-gonflé. Nous les hackers, on attire l’attention des constructeurs et des équipementiers qui n’ont pas chiffré les communications entre cette valve et l’ordinateur de la voiture », souligne Gaël Musquet. Il suffit selon lui de trouver la fréquence de communication du pneu et