La start-up française In Sun We Trust a annoncé le lancement d’un dispositif permettant aux propriétaires d’une maison de connaître le potentiel solaire de leur toit. Un service similaire à celui proposé par Google depuis trois semaines.

A la mi-août, le géant du web lançait un nouvel outil baptisé « Sunroof », visant à faciliter l’adoption des panneaux photovoltaïques par les particuliers. Mais dans un premier temps, ce service n’est disponible que dans trois villes américaines. De quoi laisser à la concurrence un peu de temps pour s’organiser…

En France, In Sun We Trust proposera d’ici peu un dispositif similaire à celui du géant américain. »Cela va être un service très simple, gratuit, pour aider les particuliers à passer au photovoltaïque », explique David Callegari, un des fondateurs de la firme.

Concrètement, il suffit de rentrer son adresse sur le site internet (qui sera officiellement lancé le 1er novembre). L’algorithme développé par la start-up permet ensuite de combiner des statistiques météorologiques sur l’ensoleillement et des données cartographiques – fournies par l’Institut Géographique National.

Pour David Callegari, le calcul doit permettre de « connaître l’environnement topographique autour du logement, à la fois le relief proche et lointain, pour arriver à déterminer vraiment ce qui va taper le toit ». In fine, l’utilisateur peut savoir – en quelques secondes seulement – combien il pourrait gagner en revendant sa potentielle production d’électricité à EDF.

En savoir plus

Samedi après-midi, un exercice interdépartemental de recherche de balise aéronautique a été organisé conjointement avec les Adrasec 61 et 28 (Association départementale des radioamateurs au service de la sécurité civile), en présence de Marcel Mostel, président de l’Adrasec 61 et d’Olivier Maupertuis, président de l’Adrasec 28 et une quinzaine de radioamateurs des deux départements. L’exercice de recherche de balise de détresse était situé dans un triangle entre La Loupe, Nogent-le-Rotrou et Boissy-Maugis et simulait un accident d’un avion de tourisme de type Robin, reliant Chartres à Mortagne-au-Perche, avec deux passagers à bord. Ce type de balise est présent à bord d’avions et se déclenche en cas de choc, d’accident, de crash en émettant un signal spécifique sur des ondes radio. Au bout d’une bonne heure et demie, les signaux ont été repérés par les opérateurs radio, en pleine forêt, sur la commune de Bretoncelles. Un PCO (poste de commandement opérationnel) a été installé sur ce site afin d’organiser les recherches par radio et concentrer toutes les données et mesures sur une carte, le but étant de dresser un plan de localisation du crash de l’avion. Une méthode parfaitement maîtrisée par les membres des deux Adrasec.

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