Des images SSTV seront transmises ce week-end à partir de la station radioamateur dans le module de service russe de l’ISS pour commémorer le 40e anniversaire de la mission Apollo-Soyouz.

Il ya 40 ans cette semaine, la mission conjointe historique Apollo-Soyouz a été menée. Apollo-Soyouz (Soyouz-Apollo en Russie) représente la première mission soviétique conjointe avec les USA.

Comme ce 14 juillet où des transmissions SSTV ont été effectuées au-dessus des USA, la fréquence utilisée est 145.800 MHz FM:

Submitted by: Will Marchant KC6ROL located in NorthAmerica
Acquired: 2015-07-14 15:26:00

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Acquired: 2015-07-14 15:19:00

habituellement, le mode SSTV utilisé est le mode PD180, avec une pause de 3 minutes entre chaque image.

Il s’appellera Quatum et devrait être le premier satellite reconfigurable en orbite. Si la demande du client change ou si le marché évolue, ce satellite de télécommunications sur lequel travaille Airbus Defence and Space pourra être reprogrammé depuis le sol. Fréquences, bande passante et couverture pourront être ainsi modifiées par voie logicielle.

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Nous avions repris et publié le tableau du classement mis en ligne par radiocom.org en date du 1er juin visible ici et après plusieurs jours durant lesquels notre site fut inaccessible du fait de piratage, après une absence de plusieurs semaines du site de Radioamateurs France, les chiffres d’aujourd’hui sont particulièrement parlants:

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source: Radio Club de la Porte des Alpes

Bonjour, J’ai retrouvé un commentaire sur l’ANGRC9 publié sur ce blog. J’avais perdu de vue ce commentaire, et c’est bien dommage !!! J’ai donc essayé ce montage sur un récepteur de C9 , selon le schéma suivant : A la sortie du condensateur de 7 pf (…

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Grâce à une idée novatrice, des scientifiques de l’EPFL ont développé une nouvelle technique particulièrement rentable de conversion et de stockage d’énergie solaire par le biais d’hydrogène.

Le stockage d’énergie solaire sous forme d’hydrogène est une technique très prometteuse pour envisager l’utilisation systématique d’énergies renouvelables.

Les panneaux solaires traditionnels peuvent en effet être utilisés pour générer un courant électrique capable de diviser les molécules d’eau en oxygène et hydrogène, ce dernier étant considéré comme une forme de combustible solaire. La production de panneaux solaires efficaces coûtant toutefois très cher, les technologies de dissociation de l’eau s’avéraient jusqu’ici trop onéreuses pour être commercialisées. Or, des chercheurs de l’EPFL viennent de mettre au point une méthode simple et non conventionnelle de fabrication de panneaux solaires de qualité, qui permettent de produire directement de l’hydrogène solaire à bas prix. Leur étude est publiée dans Nature Communications.

Plusieurs matières ont été envisagées pour être utilisées dans les technologies de conversion directe du soleil en hydrogène, mais seuls les « matériaux 2D » ont été récemment identifiés comme étant des candidats prometteurs. En général, ces derniers — notamment le graphène — présentent des propriétés électroniques extraordinaires. Récolter des quantités exploitables d’énergie solaire nécessite cependant de grandes surfaces de panneaux, et l’on sait qu’il est à la fois cher et complexe de fabriquer des films fins de matériaux 2D qui garantissent un bon rendement à une telle échelle.

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L’E-fan, c’est son nom, est le premier avion électrique bi-place créé en Europe. Et il va tenter de relier Lydds à Calais, ce vendredi. Il a été développé par Airbus Innovations, qui va utiliser cette traversée comme un test. Leur objectif est d’inventer l’avion du futur et de développer des jets régionaux de 100 places, tout électriques.
Une demi-tonne, quelque sept mètres de long et presque dix mètres d’envergure : c’est bien moins qu’un A380 mais c’est suffisant pour porter deux personnes. L’E-Fan, prototype électrique du groupe Airbus, va décoller ce vendredi de Lydd (Angleterre) à 9 h (heure anglaise) pour arriver à 10 h 45 (heure française) à l’aérodrome de Marck.

Plus d’infos

Le groupe d’Éclaireuses et Éclaireurs Unionistes de France d’Aix en Provence activera, sous la supervision de Claude F4CJP, l’indicatif spécial TM2EEUF à l’occasion de son camp d’été du 15 au 29 juillet 2015.
La station sera installée au château du Solier sur la commune de Lasalle (30 Gard) en JN14WB (coordonnées GPS 3°51’13 » E – 44°3’19 » N).
Elle sera active sur 40 et 20 mètres ainsi que sur VHF, au moins une fois par jour si le temps et les activités le permettent.
Les OM qui le souhaitent seront les bienvenus pour rencontrer le groupe de scouts et partager un moment autour des activités radios.
73 de Claude F4CJP

Afin de mieux appréhender ce nouveau mode de communication, vous trouverez très bientôt une série d’articles à ce sujet ainsi que les photos de l’installation du premier relais Alsacien D.M.R… To be continued

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Il est 22 h 25 lorsque le RCC (centre de coordination de sauvetage) de Cinq-Mars-la-Pile près de Tours avertit l’Adrasec 61 qu’un avion type Cessna 152 se dirigeant vers L’Aigle est en difficulté au-dessus de Courtomer où sa trace a été perdue. N’émettant plus aucun signal, l’avion a dû s’écraser dans ce secteur de collines, à la tombée de la nuit. Il y aurait deux victimes. Très vite, les équipes de l’Adrasec 61 (association départementale des radioamateurs au service de la sécurité civile) sont mobilisées et se dirigent sur cette zone afin de rechercher au plus vite les signaux émis par la balise de l’avion accidenté.

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